Die Besonderheiten des Fliegens mit einem Faltrad

Wussten Sie, dass Sie Ihr Faltrad auch im Flugzeug mitnehmen können?

Wenn Sie ein Fitness- oder Radsportbegeisterter sind oder Ihr Faltrad einfach jeden Tag benutzen, werden Sie feststellen, dass Falträder zu einer willkommenen Annehmlichkeit geworden sind. Die Möglichkeit, die zusammengeklappten Fahrräder zu transportieren, ermöglicht ein einfacheres multimodales Pendeln in Bussen, Zügen, U-Bahnen und Autos.

Aber wussten Sie, dass Sie Ihre Falträder auch im Flugzeug mitnehmen können? Während Passagiere möglicherweise die Gebühren oder Beschränkungen für zusätzliches Gepäckgewicht befürchten, ist das Fliegen mit zusammengeklappten Fahrrädern möglicherweise einfacher als Sie denken. Wenn Sie immer noch Zweifel haben, machen Sie sich keine Sorgen, denn hier finden Sie Ihren Leitfaden zum Transport Ihrer faltbaren Fahrräder in ein Flugzeug.

So praktisch es auch ist, zusammengeklappte Fahrräder in fast jedem Transportmittel mitzunehmen, etwas schwieriger ist es, sie als Handgepäck für einen Flug mitzunehmen. Aber wenn es Ihnen lieber ist, als es einzuchecken, könnte es eine Möglichkeit sein, wenn Sie mit einem Großraumflugzeug fliegen, und weniger wahrscheinlich, wenn Sie mit einem Narrowbody fliegen.

Erkundigen Sie sich am besten immer vorher bei der Fluggesellschaft, da einige Fluggesellschaften strengere Richtlinien haben, die nur die Aufgabe von gefalteten Fahrrädern zulassen. Andererseits gestatten einige Fluggesellschaften möglicherweise, dass Sie die Aufgabe am Schalter umgehen, verlangen aber eine entsprechende Verpflichtung um Ihr zusammengeklapptes Fahrrad am Gate zu kontrollieren.

Selbst wenn die Fluggesellschaft, mit der Sie fliegen, das Klappfahrrad gerne als Handgepäck für den Flug mitnimmt, besteht die Gefahr, dass Sie am Sicherheitsgate angehalten werden, um weitere Verhöre durchzuführen. Auch wenn es unwahrscheinlich ist, dass die Sicherheitskräfte das Faltrad beschlagnahmen – es sei denn, Sie schmuggeln etwas in seinen Falten – ist es dennoch Zeitverschwendung bis zu Ihrem Flug.

Möchten Sie Antworten auf kritischere Fragen in der Luftfahrt? Schauen Sie sich hier den Rest unserer Leitfäden an!

Sie können Ihr Faltrad aufgeben lassen. Fluggesellschaften berechnen jedoch in der Regel bis zu 150 US-Dollar für jede Flugstrecke, wenn Passagiere ihre Falträder als einzelnes aufgegebenes Gepäckstück mitreisen.

Da es darum geht, hohe Gebühren zu vermeiden, wäre es eine bessere Option, Falträder in Standardgepäck zu packen, das den zulässigen Gewichten und Größen der Fluggesellschaft entspricht. Das bedeutet, dass es, wie bei fast allem im Leben, auch beim Packen Ihres Faltfahrrads für einen Flug auf die Größe ankommt.

Glücklicherweise haben die meisten Falträder Radgrößen zwischen 20 und 24 Zoll und wiegen zwischen 9,5 und 14 Kilogramm, sodass sie ins Gepäck passen, das den von vielen Fluggesellschaften angebotenen Freigepäckmengen entspricht. Darüber hinaus sollte im Gepäck zusätzlicher Platz für einige Werkzeuge, Schläuche, Kleidung und Toilettenartikel vorhanden sein.

Was ist, wenn Ihr zusammengeklapptes Fahrrad etwas zu groß ist, z. B. ein normalgroßes Fahrrad mit einer Laufradgröße zwischen 24 und 26 Zoll? Da das Verpacken größerer Falträder in normalgroßes Gepäck möglicherweise eine größere Herausforderung darstellt und Sie keine zusätzlichen Gebühren zahlen möchten, empfiehlt es sich, die Falträder in der Originalverpackung zu verpacken.

Obwohl die Außenmaße der Boxen in der Regel die Standardgepäckmenge der meisten Fluggesellschaften um bis zu 10 Zoll überschreiten, ist die Wahrscheinlichkeit, dass Ihnen für das Einchecken eines übergroßen Gepäckstücks Gebühren berechnet werden, geringer, da der Größenunterschied nur gering ist. Beim Einchecken muss das Personal der Fluggesellschaft bestätigen, dass es sich in der Box um ein Fahrrad handelt. Andernfalls können Sie mit Ihrem zusammengeklappten Fahrrad fliegen.

Journalistin – Charlotte war schon in jungen Jahren von Flugzeugen fasziniert und träumte davon, mit ihnen zusammenzuarbeiten. Um ihren Traum zu verwirklichen, schloss sie kürzlich ihren Abschluss in Aviation Business Administration mit Nebenfach Flugverkehrsmanagement ab und hofft, bald einen besseren Beitrag zur Branche leisten zu können. Sitz in Singapur.