Technikgalerie: Aero-Tricks und Reifenpanne

Lenker-Hacks, Reifenpanne-Vorbereitung, ein Farbrührer, eine unveröffentlichte Gruppe und sogar ein Beagle namens Sherman

Unbound Gravel ist eine anstrengende Veranstaltung und daher erfordern Entfernung, Topographie und Gelände viel Liebe zum Detail, wenn es um die Wahl der Gravel-Ausrüstung geht.

Angesichts der scharfen Steine, die die Strecke übersäen, kann ein einfacher Fehler wie die Wahl der falschen Reifen oder sogar der falsche Druck das Rennen eines Fahrers entscheiden.

Darüber hinaus wird auf so langen Distanzen auch die Aerodynamik eine wichtige Rolle spielen, insbesondere angesichts der Wahrscheinlichkeit von Angriffen aus großer Entfernung, wie es beim Frauenrennen im letzten Jahr der Fall war, das Sofía Gómez Villafañe mit einem langen Soloangriff gewann.

Der Status von Unbound als größtes Gravel-Rennen im Kalender, das für viele Fahrer sogar die UCI-Gravel-Weltmeisterschaften übertrifft, bedeutet, dass die Konkurrenz hart ist.

Da jede Sekunde, jedes Watt und jedes Gramm wichtiger ist als je zuvor, haben die Fahrer ihre geringfügigen Zuwächse auf die Spitze getrieben. Von der Optimierung des Antriebsstrangs bis hin zu Aero-Tricks, dem Sparen wertvoller Sekunden beim Überspringen von Futterstopps mit übergroßen Flaschen oder der Suche nach Möglichkeiten, die Reparatur von Reifenpannen zu beschleunigen – in Emporia gibt es jede Menge Tech-Hacks vor Ort, und hier ist das Beste, was wir gefunden haben.

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Als Tech-Redakteur hier bei Cyclingnews leitet Josh Inhalte rund um die Technik, einschließlich Fahrräder, Ausrüstung und Komponenten, um über Produkteinführungen zu berichten und unsere erstklassigen Einkaufsführer, Rezensionen und Angebote zu kuratieren. Darüber hinaus sorgt seine Liebe zum WorldTour-Rennsport und sein Adlerblick dafür, dass er auch oft Tech-Storys aus dem Profi-Peloton verbreitet.

Auf dem Fahrrad fährt und fährt der 30-jährige Josh seit seiner frühen Jugend Rennen. Er begann mit Cross-Country-Rennen, als 26-Zoll-Räder und Dreifach-Kurbelgarnituren noch Mainstream waren, doch mit Anfang 20 fand er Gefallen im Straßenrennsport und hat es nie bereut. Er trainiert ständig für das nächste große Event und möchte unbedingt die neueste Technologie in die Hände bekommen, um ihm zu helfen. Er genießt eine lange Fahrt auf der Straße oder auf Schotter, aber am lebendigsten ist er, wenn er in einem lokalen Kriterium auf Augenhöhe ist.

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